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2024 - Kalmar DRG 450-65S5 Diesel Forklift
()- Listing No
- 768663
- Year
- 2024
- Manufacturer
- Kalmar
- Model
- DRG 450-65S5
- Condition
- Used
- Location
- Germany
- Price
- POA
- Description
-
Internal Stock Number : g06695Max lift power : 45,000 kgLift height : 15,100 mmOther information : - Reachstacker für die Handhabung von Containern- Kapazität: -> 8'6" Container: 45.000 kg Tragkraft - Stapelung 1/2/3/4/5-high-> 9'6" Container: 45.000 kg Tragkraft - Stapelung 1/2/3/4/5-high-> 8'6" Container: 32.000 kg Tragkraft - Stapelung 1/2/3/4/5-high-> 9'6" Container: 32.000 kg Tragkraft - Stapelung 1/2/3/4-high-> 8'6" Container: 16.000 kg Tragkraft - Stapelung 1/2/3/4-high-> 9'6" Container: 16.000 kg Tragkraft - Stapelung 1/2/3-high- Mast: langlebiger und geschweißter 2-stufiger Duplexausleger mit Kasten- und Teleskopausführung- Zwei Hubzylinder im Fahrgestell/Ausleger und ein Ausschubzylinder im Ausleger, Ausfahrhub von 7.000 mm für die Handhabung von bis zu 3 Reihen tief, normale Auslegerspitze- Toplift-Spreader für den Containerumschlag, maximale Tragkraft 45 Tonnen, teleskopierbar 20ft-40ft, 2 hydraulische Rotationsmotoren und 2 hydraulische Rotationsbremsen, für dauerhaftes und sicheres Handling- Seitenverschiebung ± 800 mm (insgesamt 1.600 mm)- Mechanische Pfahlneigung ± 5 Grad (Seitenneigung / Nivellierung durch Schwerkraft)- Motorische Drehung + 195 / - 105 Grad- Endträger mit 4 starken Hebehaken für Schlingen (4 x 12,50 Tonnen Tragkraft), aber max. 45 Tonnen- Sicherheitsverriegelung mit 4 Ausrichtungsstiften und 4 Sensoren, montiert in Twistlock-Endträgern- An der Auslegernase montierte LED-Anzeigetafel für den Containerumschlag- In der Kabine montiertes LED-Head-Up-Anzeigedisplay für die Containerhandhabung- Motor: Dieselmotor Volvo TAD1181VE6- 6-Zylinder-Reihenmotor, Turbolader und Ladeluftkühlung, Volumen 10,84 Liter- Leistung, Nenn-/Maximalleistung: 265/265 kW bei 2100 U/min- Drehmoment, max.: 1785 Nm bei 1400 U/min- Ölwechsel nach 1.000 h und Filterwechsel nach 1.000 h (ohne Ölprobenentnahme)- Getriebe Dana TE30510- Automatische Lastschaltung und hydrodynamischer Drehmomentwandler- Sperrschutz für Fahrtrichtung – vorwärts/rückwärts. - Steuerung und Überwachung: Elektronischer CanBus. - Gänge: vorwärts 5 – rückwärts 3. - Kabine: Alle Schalter in der Kabine sind mit LED-Leuchten ausgestattet- Head-Up-Display in LED zur Drehverriegelungsanzeige.- 2 x 24-V-Steckdosen in den Türsäulen- Sitz Gammer Actimo XL, mechanische Feder, 3-Punkt-Sicherheitsgurt und hohe Rückenlehne, Kopfstütze- Elektrisch verstellbare Armlehne rechts.- Getönte/laminierte Fenster inkl. Schiebefenster in linker und rechter Tür- Scheibenwischer vorne (doppelt), hinten und Dachfenster- elektronisch gesteuerte Heizung/Lüftung inkl. Klimaanlage und Frischlufteinlassfilter, ausgeschaltet bei offener Tür- Komplette Türen mit Griff, Schlüsselschloss und Luftklappe (links und rechts)- Komplettes Manövriersystem rechte Konsole inkl. Standarddisplay (elektrisch verstellbar), Multifunktionshebel linke Seite.- Verstellbare Steuerung, Lenkradkonsole und Schalterfelder- Ergonomischer Joystick für Ausleger- und Anbaugerätefunktionen- Geschwindigkeitsregelpedal rechte Seite, Bremspedale linke und rechte Seite- Lenkrad mit Lenkradknauf. Sicherheitsübersteuerung für Hydraulikfunktionen (per Code)- Radio, MP3, USB, AUX, Bluetooth, Freisprechfunktion, RDS- 24/12-V-Konverter einschließlich vier 20-Ampere-Steckdosen an den vorderen Kabinenpfosten. 1 x 12-V-Steckdose, 2 x 5-V-USB-Steckdosen und 2 x 24-V-Steckdosen- Kalmar-Lenkachse mit doppelten Drehlagern, mechanischen Seitenanschlägen (±3 Grad) und elektrischer Servolenkung mit doppeltwirkendem Zylinder ermöglicht einen kleinen Wenderadius.- Hochleistungsantriebsstrang mit leistungsstarken Dieselmotoren und hocheffizienten Getrieben. ECO-Fahrmodi (EDM) -Power-Modus-Normal-Modus-Economy-Modus- Load-Sensing-Hydraulik mit 2 variablen Kolbenpumpen. 2 Flügelzellenpumpen für Bremsdruck und Ölkühlung. Druckfilter für Arbeitshydraulik, Bremsen und Steuerservo. Rücklauffilter für Arbeitshydraulik.- Karosserie mit sicheren Einstiegsstufen inklusive Rutschschutz, Rückspiegel (2x) an den vorderen Kotflügeln angebracht. Rutschfestes Schutzband (schwarz) an Kotflügeln und Tanks für mehr Bodenhaftung beim Betreten der Maschine.- 4 x zusätzliche LED-Arbeitsscheinwerfer an den vorderen Kotflügeln- 2 x zusätzliche LED-Arbeitsscheinwerfer, am Streuer montiert- 2 x zusätzliche LED-Arbeitsscheinwerfer, am Hubarm montiert- Kalmar Standardreifen diagonal E4 18.00x25 – 6 Stück Typ E4
About this machine
This Kalmar DRG 450-65S5 is a diesel forklift — specifically a reach stacker, as this class of machine is also widely known — built in 2024 and now offered as used stock from a seller based in Germany. Reach stackers are purpose-built for container handling in port terminals, intermodal yards, and logistics hubs, and Kalmar is one of the most widely recognised names in heavy material handling equipment, supplying container handlers, terminal tractors, and lift trucks to ports and industrial operators worldwide.
The machine carries a maximum lift capacity of 45,000 kg and a lift height of 15,100 mm. Capacity ratings vary by container type and stacking row: both 8'6" and 9'6" containers can be handled at the full 45,000 kg rating up to five-high in the first stacking row; at 32,000 kg, 8'6" containers can be stacked five-high and 9'6" containers four-high; and at 16,000 kg, 8'6" containers are rated to four-high and 9'6" containers to three-high. The boom is a heavy-duty, welded two-stage duplex design combining box and telescopic construction, served by two lift cylinders integrated into the chassis and boom, plus a single extension cylinder in the boom itself. Maximum boom extension reach is 7,000 mm, allowing container handling up to three rows deep.
The toplift spreader is telescopic between 20 ft and 40 ft and rated to a maximum of 45 tonnes. It is equipped with two hydraulic slew motors and two hydraulic slew brakes. Side shift is ±800 mm (1,600 mm total travel), mechanical pile tilt is ±5 degrees, and powered rotation spans +195 to −105 degrees. The end beam carries four heavy lifting hooks rated at 4 × 12.5 tonnes for sling operations, subject to the overall 45-tonne limit. Safety interlocking is provided by four alignment pins and four sensors mounted in the twistlock end beams. An LED indicator panel is mounted at the boom tip, and a corresponding LED head-up display is fitted inside the cab.
Power comes from a Volvo TAD1181VE6 six-cylinder inline diesel engine with turbocharging and charge-air cooling. Displacement is 10.84 litres. Rated and maximum power are both stated at 265 kW at 2,100 rpm, with a peak torque of 1,785 Nm at 1,400 rpm. Service intervals are set at 1,000 hours for both oil and filter changes. The transmission is a Dana TE30510 unit with automatic powershift and a hydrodynamic torque converter, offering five forward and three reverse gears. Direction lock — forward/reverse — and full electronic CAN bus control and monitoring are standard. Three ECO drive modes are available: Power, Normal, and Economy. The hydraulic system uses load-sensing architecture with two variable-displacement piston pumps for working hydraulics, supplemented by two vane pumps for brake pressure and oil cooling, with pressure filtration on working hydraulics, brakes, and steering servo, and a return filter on the working hydraulic circuit. Steering is via a Kalmar axle with dual pivot bearings, mechanical side stops at ±3 degrees, and electric power steering acting through a double-acting cylinder.
The cab is comprehensively equipped. The operator seat is a Gammer Actimo XL with mechanical spring suspension, a three-point seatbelt, high backrest, and headrest, complemented by an electrically adjustable right armrest. All cab switches are LED-lit. Windows are tinted and laminated; both left and right doors have sliding windows. Wipers are fitted front (twin), rear, and on the roof window. Climate control includes electronically regulated heating and ventilation with air conditioning, a fresh-air intake filter, and automatic shut-off when a door is opened. The full manoeuvring system on the right console includes a standard display that is electrically adjustable, with a multifunctional lever on the left side, an ergonomic joystick for boom and attachment functions, a speed control pedal on the right, and brake pedals on both sides. The steering wheel is fitted with a knob and includes a hydraulic-function safety override accessible by code. Infotainment includes radio
This description was generated automatically from the listing details and may not reflect every specification. Please confirm with the seller before purchase.
