Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Hebebett Low Loader Semi Trailer

• Listing No
• 849728
• Year
• Manufacturer
• Faymonville
• Model
• MAX Trailer MA
• Condition
• Used
• Location
• Germany
• Price
• €N/A
• Description
• Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Schwanenhals: Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10°3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)Hartholzbelag ca. 30 mm stark Ladefläche:Ladefläche nach dem Schwanenhals hydraulisch heb- und senkbar, Länge ca. 2.800 mmmit hinterer Abschrägung ca. 1.000 mm x 8°6 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)1 Paar Verzurrringe nach innen klappbar am Zentralträger vorne (LC 10.000 daN)Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)Gitterrostbelag C40/4 (Punktlast ca. 2,3 t auf einer Fläche von ca. 20 × 20 cm)über den Achsen Riffelblechbelag Zweiteilige Stahl-Rampen:Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen, ca. 2.750 + 1.400 × 800 mmmit Gitterrostbelag C40/4 (Punktlast ca. 2,2 t auf einer Fläche von ca. 20 × 20 cm)Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren RampenteilenHydraulisches Hebewerk, hydraulisch verschiebbarMaximale Belastung pro Paar: ca. 40.000 kgIn Übereinstimmung mit der Verordnung 1230/2012/EU müssen die Rampen mit einer Länge kleiner als 300 mm in Fahrstellung nicht in der Fahrzeuglänge berücksichtigt werden Sattelstützen:JOST-Sattelstützen Achsen: BPW-Achsen und Aufhängung2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenktTechnische Achslast: je 12.000 kgElektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivierenLuftfederung mit Hebe- und SenkventilAchswerkzeug Bremsanlage:WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Bereifung:Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer WahlTPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen Stahlkonstruktion:Stahlkonstruktion aus hochfesten FeinkornstähleStahlqualitäten: S355J2+N/S355MC Elektroanlage:Elektroanlage gemäß EU-VorschriftenBeleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem BlinkerASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.- Anschluss Lackierung:Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahltZweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des BeschichtungssystemsHRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten KorrosionsschutzesEndlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 KarminrotFelgen in SilbergrauHeckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiertKeine Metalliclackierung möglichLackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSSVersiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Zubehör inkl.:2 Zoll KönigszapfenEine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hochVerzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der LadeflächeEine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des AufliegersGitterrostbelag in der Abschrägung des Schwanenhalses C30/3 (Punktlast ca. 2 t auf einer Fläche von ca. 20 × 20 cm)Gitterrostbelag in der Abschrägung der Ladefläche C40/4 (Punktlast ca. 3,4 t auf einer Fläche von ca. 20 × 20 cm)Abdeckbleche zum Überbrücken des Freiraumes zwischen Rampen und LadeflächeAuf den Riffelblechen, über dem Königszapfen und der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als AbrutschsicherungElektro-Hydraulikaggregat hinten unter der LadeflächeAuf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2.440 × 400 mm (L x H). Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm)Eine elektrische Seilwinde mit Funkfernbedienung, ca. 5.400 kg Hubkraft, inklusive ca. 9,5 mm starkem Drahtseil, ca. 24 m lang, mit SeilführungsrolleGeschraubter ca. 5 t Ring zur Einscherung des Seilwindenkabels auf dem Hals ohne UmlenkrolleEin Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals mit einer Öffnung für die SeilwindeGitterrostbelag auf dem Schwanenhals C30/3 (Punktlast ca. 2 t auf einer Fläche von ca. 20 × 20 cm)7 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der LadeflächeLiftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand7 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers (LC 5.000 daN): -2 Paar im Hebebett, -5 Paar im hinteren Teil der Ladefläche1 Paar versenkte Verzurringe entlang des Zentralträgers hinten an der Abschrägung (LC 10.000 daN)2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert1 LED Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts vor der ersten Achse2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hintenEin akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren EBSRenting PossibleSteering axleAxles: 3Delivery date: 2026-02-01