Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden Low Loader Semi Trailer

• Listing No
• 849438
• Year
• Manufacturer
• Faymonville
• Model
• MAX Trailer MA
• Condition
• Used
• Location
• Germany
• Price
• €N/A
• Description
• Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Schwanenhals:Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10°3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)Hartholzbelag ca. 30 mm stark Ladefläche:1 Paar fest eingebaute Radmulden vor den Achsen, ca. 2.610 × 970 × 400 mm (L X B x T)Radmulden mit Vierkantkletterleisten ca. 15 × 15 mm sowie Verbreiterungen im unteren BereichZwischen der 1. und der 2. Achse ein Paar fest eingebaute Radmulden, ca. 1.610 × 700 × 400 mm (L x B x T)Inkl. 3-teilige abnehmbare verzinkte Abdeckungen über den Radmulden (B ca. 670 mm) – max. Punktlast ca. 5 t/SütckVertiefung in der Anschrägung sowie in die Ladefläche hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstiels (ca. 2.900 × 750 × 210/290 mm ( L x B x H)1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)2 Paar Verzurrringe in der Baggerstielmulde (LC 5.000 daN)Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN) Einteilige Stahl-Rampen:Ein Paar verzinkte einteilige Stahl-Rampen, ca. 3.000 × 800 mm, mit ca. 48 mm starkem HartholzbelagRampe mit hydraulischem Hebewerk, hydraulisch verschiebbarMaximale Belastung pro Paar: 40.000 kgIn Übereinstimmung mit der Verordnung 1230/2012/EU müssen die Rampen mit einer Länge kleiner als 300 mm in Fahrstellung nicht in der Fahrzeuglänge berücksichtigt werden Sattelstützen:JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast) Achsen:BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenktTechnische Achslast: je 12.000 kgElektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivierenLuftfederung mit Hebe- und SenkventilAchswerkzeug Bereifung: Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer WahlTPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen Bremsanlage: WABCO-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Stahlkonstruktion:Stahlkonstruktion aus hochfesten FeinkornstählenStahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-VorschriftenBeleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem BlinkerASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Lackierung:Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahltZweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des BeschichtungssystemsHRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten KorrosionsschutzesEndlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot, entsprechend dem RAL-System 841GLFelgen in silberHeckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiertKeine Metalliclackierung möglichLackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSSVersiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Inkl. folgender Zusatzausstattungen:2 Zoll KönigszapfenEine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hochEin Reserveradhalter vor der StirnwandAn der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote LuftkupplungenVerzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der LadeflächeEine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des AufliegersAbdeckbleche zum Überbrücken des Freiraums zwischen Rampen und Ladefläche3 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers (LC 5.000 daN)Elektro-Hydraulikaggregat hinten, unter der LadeflächeAuf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2.440 × 400 mm (L x H). Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm)Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals3 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der LadeflächeAuf den Riffelblechen über dem Königszapfen und der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert1 LED Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts vor der ersten Achse2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hintenVerbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je SeiteEin akustisches Warnsignal beim RückwärtsfahrenEBSRenting PossibleSteering axleAxles: 3Delivery date: 2025-12-01