Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden Low Loader Semi Trailer

• Listing No
• 849836
• Year
• Manufacturer
• Faymonville
• Model
• MAX Trailer MA
• Condition
• Used
• Location
• Germany
• Price
• €N/A
• Description
• Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.deAuszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Schwanenhals: Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10°3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)Hartholzbelag ca. 30 mm stark Ladefläche:Teleskopierbare Ladefläche mit Anschrägung hinten ca. 1.000 mm x 8°Zwischen 1. und der 2. Achse ein Paar fest eingebaute Radmulden, ca. 1.610 × 970 × 400 mm (L x B x T)Inkl. 3-teilige, abnehmbare, verzinkte Abdeckung über den Radmulden (B ca. 670 mm – max. Punktlast 5 t / St.)1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)4 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN) Sattelstützen:JOST-Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast) Bereifung: Bereifung 235/75 R17.5 3PMSF, Fabrikat unserer WahlTPMS-Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992Uur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen.Achsen:BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 3. Achse nachlaufgelenktTechnische Achslast: 12.000 kgElektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivierenLuftfederung mit Hebe- und Senkventil. Achswerkzeug Bremsanlage:WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur SattelzugmaschineElektroanlage:Elektroanlage gemäß EU-VorschriftenLED-Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem BlinkerASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Stahlkonstruktion:Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355 MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690 MPa)Lackierung:Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahltZweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des BeschichtungssystemsHRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten KorrosionsschutzesEndlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiertKeine Metalliclackierung möglichLackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSSVersiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Inkl. folgendem Zubehör:Am Schwanenhals und am Heck links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln, inklusive SteckdoseEin Reserveradhalter vor der Stirnwand (ohne E-Rad)2 Zoll KönigszapfenEine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hochAn der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote LuftkupplungenVerzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der LadeflächeEin Rammschutz aus Hartholz an der Rückwand vom Schwanenhals zur Ladefläche1 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers hinten in der Abschrägung (LC 10 000 daN)Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 × 400 mm (L x H)Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2 560 mm)Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten SchwanenhalsVerbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je SeiteEin Paar zusätzliche, abnehmbare, verzinkte Abdeckungen über der Radmulde – max. Punktlast 3.5 t / Stck.3 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20' (30') oder einen 40' Container5 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der LadeflächeVerschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des FahrzeugsAuf den Riffelblechen über dem Königszapfen und der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiertEin akustisches Warnsignal beim RückwärtsfahrenEBSRenting PossibleSteering axleAxles: 3Delivery date: 2026-02-01