Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader Low Loader Semi Trailer

• Listing No
• 849493
• Year
• Manufacturer
• Faymonville
• Model
• MAX Trailer MA
• Condition
• Used
• Location
• Germany
• Price
• €N/A
• Description
• Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.deAuszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Schwanenhals:Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10°3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)Hartholzbelag ca. 30 mm starkLadefläche:Ladefläche in doppelt ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung ca. 500 mm x 8°5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)4 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)1 Zwischentisch ca. 250 mmAusschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag Achsen:BPW-Achsen, hydro-mechanisch zwangsgelenktTechnische Achslast: je 12.000 kgLuftfederung mit Hebe- und SenkventilAchswerkzeug Bereifung:Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF, Lastindex (146/146 F)Fabrikat unserer Wahl.TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen Sattelstützen:JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast) Bremsanlage:Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Stahlkonstruktion:Stahlkonstruktion aus hochfesten FeinkornstählenStahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Elektroanlage:Elektroanlage gemäß EU-VorschriftenBeleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem BlinkerASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098Lackierung:Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt.Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des BeschichtungssystemsHRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten KorrosionsschutzesEndlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot, entsprechend dem RAL-System 841GLFelgen in silberHeckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiertKeine Metalliclackierung möglichLackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSSVersiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Inkl. folgender Zusatzausrüstungen:2 Zoll KönigszapfenEine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hochAn der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der StirnwandEin Reserveradhalter vor der StirnwandElektro-HydraulikaggregatNachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2.440 × 400 mm (L x H)Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm)Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals4 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20', 2× 20', 40' oder einen 45' Container7 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der LadeflächeVerbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je SeiteVerschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hintenLiftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen BeladungszustandZentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heck montiertAuf den Riffelblechen, über dem Königszapfen und der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als AbrutschsicherungEBSRenting PossibleSteering axleAxles: 4Delivery date: 2025-12-01