Faymonville MAX Trailer MAX200 Sattelanhänger Megatrailer Flatbed Semi Trailer

• Listing No
• 844090
• Year
• Manufacturer
• Faymonville
• Model
• MAX Trailer MA
• Condition
• Used
• Location
• Germany
• Price
• €N/A
• Description
• Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.Ladefläche:Ladefläche aus Hartholzboden mit hinterer Abschrägung ca. 1.000 mm x 8°2 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)1 Paar Verzurrringe (LC 10.000 daN)6 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN) Sattelstützen:JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast) Achsen:BPW-Achsen, luftgefedertScheibenbremsen (ca. 377 mm)Hebe-/Senk-Funktion (ET 120)Achswerkzeug Bereifung:Bereifung 435/50 R 19.5 – Fabrikat unserer WahlTPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen Bremsanlage:Wabco Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Stahlkonstruktion:Stahlkonstruktion aus hochfesten FeinkornstählenStahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Elektroanlage:Elektroanlage gemäß EU-VorschriftenBeleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem BlinkerASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Lackierung:Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahltZweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des BeschichtungssystemsHRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten KorrosionsschutzesEndlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot entsprechend dem RAL-System 841GLHeckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiertLackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSSVersiegelung von Hohlräumen mit SpezialwachsKeine Metalliclackierung möglich Inkl. folgender Zusatzausrüstungen:An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen4 Stück Hemmschuhe mit Halterung2 Zoll KönigszapfenLadefläche mit starkem Hartholzboden1 Reserveradhalter unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechtsVerzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche9 Paar Rungentaschen für Steckrungen, ca. 100 × 50 mm, im Außenrahmen der LadeflächeEine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca. 1.600 mm hochAuf dem Zentralträger eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung1 INOX Werkzeugkasten quer unter der Ladefläche, ca. 1.000 × 400 × 2.500 mm6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1× 20' Container, 2× 20' Container oder 1× 40' Container3 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 × 50 mmAblage für max. 9 Paar Steckrungen ca. 100 × 50 mm an der Stirnwand innen verschraubt2 INOX Werkzeugkästen unter der Ladefläche links und rechts, ca. 600 × 350 × 600 mmHalterung für Alu-Anlegerampen, quer unter der Ladefläche, hinter den AchsenEine Rundumleuchte lose mitgeliefert2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hintenLiftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen BeladungszustandVerbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je SeiteVerschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des FahrzeugsAuf den Warntafeln eine Halterung für RundumleuchteEin akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiertDisc brakeEBSRenting PossibleAxles: 3Delivery date: 2026-02-01